Trong bối cảnh đô thị hóa toàn cầu tiếp tục tăng tốc, hệ thống chiếu sáng trên các tuyến đường đô thị, khu dân cư và không gian công cộng không chỉ là cơ sở hạ tầng cốt lõi để đảm bảo an toàn cho người đi lại mà còn là một minh chứng quan trọng cho quản trị đô thị và phát triển bền vững. Hiện nay, việc đạt được mục tiêu tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ năng lượng, nâng cao hiệu quả năng lượng và thích ứng với các tình huống đa dạng thông qua điều khiển thông minh tại các thành phố có khí hậu và quy mô khác nhau đã trở thành một thách thức quan trọng đối với các cơ quan quản lý đô thị trên toàn thế giới.
Các phương pháp điều khiển chiếu sáng đô thị truyền thống đều có những nhược điểm chung đáng kể và không thể đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị toàn cầu:
(1) Đèn đường truyền thống ở hầu hết các thành phố trên thế giới vẫn dựa vào đèn natri cao áp hoặc đèn LED công suất cố định, hoạt động ở công suất tối đa suốt đêm và không thể giảm độ sáng ngay cả vào sáng sớm khi giao thông thưa thớt, dẫn đến tiêu thụ quá mức tài nguyên điện.
(2) Các mô hình quản lý thiếu trí thông minh. Một số thành phố ở châu Âu và Mỹ dựa vào bộ hẹn giờ thủ công, và các khu vực mưa nhiều ở Đông Nam Á gặp khó khăn trong việc phản ứng kịp thời với những thay đổi về thời tiết và ánh sáng. Điều này dẫn đến lãng phí năng lượng trên diện rộng trên toàn thế giới.
(1) Không thể điều chỉnh động theo các tình huống thực tế: Các khu thương mại đô thị châu Âu yêu cầu độ sáng cao do tập trung người vào ban đêm, trong khi các con đường ngoại ô có nhu cầu thấp vào đêm khuya, khiến cho việc điều khiển truyền thống khó có thể đáp ứng chính xác các yêu cầu.
(2) Thiếu khả năng trực quan hóa dữ liệu tiêu thụ năng lượng, không thể tính toán mức tiêu thụ năng lượng của từng đèn theo khu vực và thời gian, khiến hầu hết các cơ quan quản lý đô thị trên thế giới khó định lượng được hiệu quả tiết kiệm năng lượng.
(3) Việc phát hiện lỗi bị chậm trễ. Một số thành phố ở Châu Phi và Châu Mỹ Latinh dựa vào báo cáo của người dân hoặc kiểm tra thủ công, dẫn đến chu kỳ khắc phục sự cố kéo dài. (4) Chi phí bảo trì thủ công cao. Các thành phố lớn trên thế giới có rất nhiều đèn đường, và việc kiểm tra ban đêm không hiệu quả và không an toàn, dẫn đến chi phí vận hành dài hạn cao.
(1) Đèn đường không thể tự động tắt hoặc giảm độ sáng trong những giờ không có người (ví dụ: sáng sớm, trong các ngày lễ và ban ngày), gây lãng phí điện, rút ngắn tuổi thọ đèn và tăng chi phí thay thế.
(2) Các thiết bị thông minh (ví dụ: giám sát an ninh, cảm biến môi trường và điểm truy cập WiFi) ở nhiều địa điểm trên thế giới phải được lắp đặt trên các cột riêng biệt, trùng lặp việc xây dựng cột đèn đường và lãng phí không gian công cộng cũng như đầu tư cơ sở hạ tầng.
(1) Độ sáng không thể được điều chỉnh động theo ánh sáng mặt trời: Ở Bắc Âu, nơi ánh sáng mặt trời yếu vào mùa đông và ở Trung Đông, nơi các đoạn đường tối dưới ánh sáng mặt trời mạnh vào giữa trưa, đèn đường truyền thống không thể cung cấp ánh sáng bổ sung có mục tiêu.
(2) Không có khả năng thích ứng với thời tiết: Ở Bắc Âu, nơi tầm nhìn thấp do tuyết và sương mù, và Đông Nam Á, nơi tầm nhìn thấp trong mùa mưa, đèn đường truyền thống không thể tăng độ sáng để đảm bảo an toàn, ảnh hưởng đến trải nghiệm đi lại của cư dân ở các vùng khí hậu khác nhau trên thế giới.
Những thiếu sót này khiến các hệ thống chiếu sáng truyền thống khó thực hiện giám sát tập trung, thống kê định lượng và bảo trì hiệu quả, không đáp ứng được nhu cầu chung của các thành phố toàn cầu về quản lý tinh gọn và phát triển carbon thấp. Trong bối cảnh đó, hệ thống chiếu sáng thành phố thông minh, tích hợp Internet vạn vật, cảm biến và công nghệ quản lý dựa trên điện toán đám mây, đã trở thành hướng đi cốt lõi cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng đô thị toàn cầu.
Thời gian đăng bài: 12/09/2025
