Роҳи ҳалли чароғакҳои роҳ
Таҳлили ҷараёни трафик
Нақшаҳои тағйирёбии ҳаҷми трафик
Соатҳои авҷ:Дар вақти сафари субҳ ва шом дар рӯзҳои корӣ, ба монанди аз соати 7 то 9-и субҳ ва дар вақти серодамии шом аз соати 5 то 7, ҳаҷми ҳаракати нақлиёт ба авҷи худ мерасад. Дар ин вақт, дар роҳҳои асосӣ навбат истодани воситаҳои нақлиёт як падидаи маъмулӣ аст ва воситаҳои нақлиёт оҳиста ҳаракат мекунанд. Масалан, дар чорроҳае, ки ноҳияи марказии тиҷоратӣ ва минтақаи истиқоматии шаҳрро мепайвандад, дар соатҳои авҷ метавонад дар як дақиқа аз 50 то 80 воситаи нақлиёт гузарад.
Соатҳои ғайриавҷ:Дар соатҳои ғайриавҷи ҳаракат дар рӯзҳои корӣ ва рӯзҳои истироҳат, ҳаракати нақлиёт нисбатан кам аст ва воситаҳои нақлиёт бо суръати нисбатан баландтар ҳаракат мекунанд. Масалан, дар рӯзҳои корӣ аз соати 10:00 то 15:00 ва дар рӯзҳои истироҳат дар давоми як дақиқа аз 20 то 40 воситаҳои нақлиёт убур мекунанд.
Таркиби намуди воситаи нақлиёт
PМошинҳои муқобил: Мумкин аст аз 60% то 80% -ро ташкил диҳандҳаҷми умумии трафик.
Такси: Дар маркази шаҳр, истгоҳҳои роҳи оҳан ваминтақаҳои тиҷоратӣ, шумораи таксӣ вашумораи мошинҳои даъватшаванда афзоиш хоҳад ёфт.
Мошинҳои боркаш: Дар баъзе чорроҳаҳо дар наздикии логистикабоғҳо ва минтақаҳои саноатӣ, ҳаҷми ҳаракати нақлиётшумораи мошинҳои боркаш нисбатан зиёд хоҳад буд.
Автобусҳо: Одатан, ҳар чанд маротиба як автобус аз он ҷо мегузараддақиқа.
Таҳлили ҷараёни пиёдагардон
Нақшаҳои тағйирёбии садои пиёдагардон
Соатҳои авҷ:Ҷараёни пиёдагардон дар чорроҳаҳо дар минтақаҳои тиҷоратӣ рӯзҳои истироҳат ва ид ба авҷи худ мерасад. Масалан, дар чорроҳаҳои наздики марказҳои калони савдо ва марказҳои савдо, аз соати 14:00 то 18:00 дар рӯзҳои истироҳат, метавонад аз 80 то 120 нафар дар як дақиқа аз ин ҷо гузаранд. Илова бар ин, дар чорроҳаҳои наздики мактабҳо, ҷараёни пиёдагардон дар вақти расидан ва тарки мактаб ба таври назаррас афзоиш хоҳад ёфт.
Соатҳои ғайриавҷ:Дар соатҳои ғайриавҷи рӯзҳои корӣ ва дар баъзе чорроҳаҳо дар минтақаҳои ғайритиҷоратӣ, ҷараёни пиёдагардон нисбатан кам аст. Масалан, аз соати 9 то 11-и субҳ ва аз соати 1 то 3-и рӯзҳои корӣ, дар чорроҳаҳои наздики маҳаллаҳои муқаррарии истиқоматӣ, дар як дақиқа аз ин роҳ танҳо аз 10 то 20 нафар гузашта метавонанд.
Таркиби издиҳом
Кормандони офис: Дар вақти сафар
дар рӯзҳои корӣ, кормандони офис гурӯҳи асосӣ мебошанд
Донишҷӯён: Дар чорроҳаҳои наздики мактабҳо ҳангомивақти омадан ва рафтан ба мактаб,донишҷӯён гурӯҳи асосӣ хоҳанд буд.
Сайёҳон: Дар чорроҳаҳо дар наздикии сайёҳонҷойҳои тамошобоб, сайёҳон гурӯҳи асосӣ мебошанд.
Сокинон: Дар чорроҳаҳои наздики манзилҳоминтақаҳо, вақти баромади сокинон нисбатан астпароканда.
①Ҷойгиркунии сенсори муайянкунии пиёдагард: Сенсорҳои муайянкунии пиёдагард,
ба монанди сенсорҳои инфрасурх, сенсорҳои фишор ё сенсорҳои таҳлили видеоӣ, мебошанд
дар ҳарду тарафи гузаргоҳи пиёдагард насб карда шудааст. Вақте ки пиёдагард ба он наздик мешавад
минтақаи интизорӣ, сенсор зуд сигналро сабт мекунад ва онро ба
системаи идоракунии чароғҳои роҳ.
Маълумоти динамикии одамон ё ашёро пурра пешниҳод кунед
фазо. Арзёбии вақти воқеӣ дар бораи нияти пиёдагардон барои убур аз кӯча.
②Шаклҳои гуногуни намоиш: Илова бар чароғҳои сигналии сурх ва сабзи мудаввари анъанавӣ, нақшҳои шакли инсон ва чароғҳои роҳнамои роҳ илова карда шудаанд. Фигураи сабзи инсон нишон медиҳад, ки гузариш иҷозат дода шудааст, дар ҳоле ки фигураи сурхи статикии инсон нишон медиҳад, ки гузариш манъ аст. Тасвир фаҳмо аст ва махсусан барои кӯдакон, пиронсолон ва одамоне, ки бо қоидаҳои ҳаракат дар роҳ ошно нестанд, фаҳмиданаш осон аст.
Он бо чароғҳои роҳ дар чорроҳаҳо пайваст шуда, метавонад ҳолати чароғҳои роҳ ва пиёдагардонро барои убур аз кӯча аз гузаргоҳҳои зебра фаъолона огоҳ созад. Он пайвастшавиро бо чароғҳои заминӣ дастгирӣ мекунад.
Танзими банди мавҷи сабз: Бо таҳлили шароити ҳаракати нақлиёт дар шоҳроҳи асосӣчорроҳаҳои роҳ дар минтақа ва якҷоя кардани чорроҳаи мавҷуданақшаҳо, вақт барои ҳамоҳангсозӣ ва пайваст кардани чорроҳаҳо оптимизатсия карда шудааст,кам кардани шумораи истгоҳҳо барои воситаҳои нақлиёти автомобилӣ ва беҳтар кардани ҳолати умумӣсамаранокии ҳаракати нақлиёт дар қитъаҳои роҳҳои минтақавӣ.
Технологияи интеллектуалии ҳамоҳангсозии чароғакҳои роҳ барои назорати ҳаракати нақлиёт равона шудааст
чароғҳо дар чорроҳаҳои гуногун ба таври пайвастшуда, ки ба воситаҳои нақлиёт имкон медиҳанд, ки гузарандтавассути чорроҳаҳои сершумор пайваста бо суръати муайян бидунидучор шудан бо чароғҳои сурх.
Платформаи системаи идоракунии чароғҳои роҳ: Идоракунии дурдаст ва ягонаи фиристодани чорроҳаҳои шабакавӣ дар минтақаро амалӣ кунед, марҳилаи ҳар як чорроҳаи дахлдорро аз фосилаи дур қулф кунед
тавассути платформаи идоракунии сигнал ҳангоми чорабиниҳои муҳим, идҳо ва
вазифаҳои муҳими амниятӣ ва танзими давомнокии марҳила дар вақти воқеӣ
ҳаракати бемамониати нақлиётро таъмин намоянд.
Такя ба назорати ҳамоҳангсозии хатҳои магистралӣ, ки бар асоси маълумоти трафик идора карда мешаванд (сабз)
банди мавҷ) ва назорати индуксия. Ҳамзамон, ёрирасони гуногун
усулҳои назорати оптимизатсия, ба монанди назорати убури пиёдагардон,
идоракунии хатсайри тағйирёбанда, идоракунии хатти мадд, назорати афзалияти автобус, махсус
назорати хизматрасонӣ, назорати бандшавӣ ва ғайра мувофиқи он амалӣ карда мешаванд
шароити воқеии қитъаҳо ва чорроҳаҳои гуногуни роҳ.
маълумот вазъияти бехатарии ҳаракати нақлиётро дар байни бахшҳо ба таври оқилона таҳлил мекунад.
сионҳо, ҳамчун "котиби маълумот" барои беҳсозии трафик ва назорати он хидмат мекунанд.
Вақте ки воситаи нақлиёт дар самти муайян интизори убур аст, системаи идоракунии чароғакҳои роҳмувофиқи алгоритми пешакӣ муайяншуда, фаза ва давомнокии чароғи сабзи светофорро ба таври худкор танзим мекунад.Масалан, вақте ки дарозии навбати воситаҳои нақлиёт дар хатти гардиш ба чап аз ҳадди муайян зиёд бошад,система мӯҳлати чароғаки сабзи чароғаки гардишро ба он самт мувофиқан дароз мекунад ва афзалият медиҳадба воситаҳои нақлиёте, ки ба тарафи чап гардиш мекунанд ва кам кардани вақти интизории воситаҳои нақлиёт.
Манфиатҳои трафик:Вақти миёнаи интизорӣ, иқтидори ҳаракати нақлиёт, индекси бандшавӣ ва дигар нишондиҳандаҳои воситаҳои нақлиётро дар чорроҳаҳо пеш ва баъд аз татбиқи система арзёбӣ кунед. Таъсири беҳтар кардани система ба шароити ҳаракати нақлиёт. Интизор меравад, ки пас аз татбиқи ин нақша, вақти миёнаи интизории воситаҳои нақлиёт дар чорроҳаҳо ба таври назаррас коҳиш ёбад ва иқтидори ҳаракати нақлиёт беҳтар шавад. 20% -50% афзоиш ёбад ва индекси бандшавӣ 30% -60% коҳиш ёбад.
Имтиёзҳои иҷтимоӣ:Партовҳои ихроҷ аз воситаҳои нақлиёт аз сабаби интизории тӯлонӣ ва зуд-зуд оғоз ва қатъ шудани онҳо кам карда шуда, сифати ҳавои шаҳр беҳтар карда шавад. Ҳамзамон, сатҳи бехатарии ҳаракат дар роҳҳо беҳтар карда шуда, ҳодисаҳои садамаҳои нақлиётӣ кам карда шуда, муҳити бехатартар ва қулайтари нақлиёт барои сафари шаҳрвандон фароҳам оварда шавад.
Фоидаҳои иқтисодӣ:Самаранокии нақлиётро беҳтар кунед, истеъмоли сӯзишворӣ ва хароҷоти вақтро кам кунед, хароҷоти нақлиёти логистикиро кам кунед ва рушди иқтисодии шаҳрро мусоидат намоед. Намоишгоҳ тавассути арзёбии фоида, роҳҳои ҳалли системаро пайваста оптимизатсия кунед, то ҳадди аксарро таъмин намоед.
