Sabot urbanisasi global terus ngagancangan, sistem lampu di jalan-jalan kota, komunitas, sareng rohangan umum henteu ngan ukur infrastruktur inti pikeun mastikeun kasalametan komuter tapi ogé mangrupikeun conto penting pikeun tata kelola kota sareng pangwangunan anu lestari. Ayeuna, ngahontal konservasi énergi sareng pangurangan konsumsi, ningkatkeun efisiensi énergi, sareng adaptasi kana rupa-rupa skénario ngalangkungan kontrol cerdas di kota-kota anu iklim sareng ukuranana béda-béda parantos janten tantangan kritis anu disanghareupan ku departemén manajemen kota di sakumna dunya.
Métode kontrol cahaya kota tradisional mibanda titik nyeri umum anu signifikan sareng henteu tiasa minuhan kabutuhan pangwangunan kota global:
(1) Lampu jalan tradisional di kalolobaan kota di sakumna dunya masih ngandelkeun lampu natrium tekanan tinggi atanapi LED daya tetep, anu hurung dina kakuatan pinuh sapanjang wengi sareng teu tiasa diredupkeun sanajan di énjing-énjing nalika lalu lintas sepi, anu nyababkeun konsumsi sumber daya listrik anu kaleuleuwihi.
(2) Modél manajemen kurang cerdas. Sababaraha kota di Éropa sareng Amérika ngandelkeun timer manual, sareng daérah hujan di Asia Tenggara hésé ngaréspon parobahan cuaca sareng cahaya dina waktos anu pas. Ieu nyababkeun runtah énergi anu nyebar di sakumna dunya.
(1) Teu tiasa nyaluyukeun sacara dinamis numutkeun skénario anu saleresna: Daérah komérsial urban Éropa meryogikeun kacaangan anu luhur kusabab konsentrasi jalmi wengi, sedengkeun jalan suburban gaduh paménta anu handap dina wengi, janten hésé pikeun kontrol tradisional pikeun cocog sacara akurat sareng saratna.
(2) Kurangna kamampuan visualisasi data konsumsi énergi, teu tiasa ngitung konsumsi énergi lampu individu dumasar kana daérah sareng waktos, ngajantenkeun hésé pikeun kalolobaan departemén manajemen kota di sakumna dunya pikeun ngitung pangaruh ngahémat énergi.
(3) Deteksi gangguan telat. Sababaraha kota di Afrika sareng Amérika Latin ngandelkeun laporan warga atanapi pamariksaan manual, anu ngahasilkeun siklus ngungkulan masalah anu panjang. (4) Biaya perawatan manual anu luhur. Kota-kota ageung di sakumna dunya gaduh seueur lampu jalan, sareng pamariksaan wengi henteu efisien sareng henteu aman, anu ngahasilkeun biaya operasi jangka panjang anu luhur.
(1) Lampu jalan teu tiasa pareum atanapi redup sacara otomatis nalika jam-jam sepi (contona, énjing-énjing, nalika liburan, sareng siang), ngaboroskeun listrik, ngirangan umur lampu, sareng ningkatkeun biaya panggantian.
(2) Alat-alat pinter (contona, pangawasan kaamanan, sénsor lingkungan, sareng titik aksés WiFi) di seueur lokasi di sakumna dunya kedah dipasang dina tihang anu misah, anu ngagandakeun konstruksi tihang lampu jalan sareng miceunan rohangan umum sareng investasi infrastruktur.
(1) Kacaangan teu tiasa disaluyukeun sacara dinamis ku sinar panonpoé: Di Éropa Kalér, dimana sinar panonpoé lemah dina usum tiis, sareng di Wétan Tengah, dimana bagian jalan poék dina sinar panonpoé tengah dinten anu kuat, lampu jalan tradisional teu tiasa nyayogikeun cahaya tambahan anu dituju.
(2) Teu mampuh adaptasi kana cuaca: Di Éropa Kalér, dimana pisibilitasna handap kusabab salju sareng kabut, sareng Asia Tenggara, dimana pisibilitasna handap nalika usum hujan, lampu jalan tradisional teu tiasa ningkatkeun kacaangan pikeun mastikeun kaamanan, anu mangaruhan pangalaman perjalanan warga di zona iklim anu béda-béda di sakumna dunya.
Kakurangan ieu ngajantenkeun sistem lampu tradisional hésé diimplementasikeun ku pangawasan terpusat, statistik kuantitatif, sareng pangropéa anu efisien, ngajantenkeun sistem ieu henteu tiasa minuhan kabutuhan kota-kota global pikeun manajemen anu langkung saé sareng pamekaran rendah karbon. Dina kontéks ieu, sistem lampu kota pinter, anu ngahijikeun Internet of Things, sénsor, sareng téknologi manajemen berbasis awan, parantos janten arah inti pikeun pamutahiran infrastruktur kota global.
Waktos posting: 12-Sep-2025
