Naarmate de wereldwijde verstedelijking zich steeds sneller voortzet, vormen verlichtingssystemen op stedelijke wegen, in woonwijken en openbare ruimtes niet alleen essentiële infrastructuur voor de veiligheid van pendelaars, maar ook een cruciaal visitekaartje voor stedelijk bestuur en duurzame ontwikkeling. Het realiseren van energiebesparing en -vermindering, het verbeteren van de energie-efficiëntie en het aanpassen aan diverse scenario's door middel van intelligente besturing in steden met verschillende klimaten en omvang, is momenteel een cruciale uitdaging voor stedelijke beheersinstanties wereldwijd.
Traditionele methoden voor de regulering van stadsverlichting kennen aanzienlijke gemeenschappelijke knelpunten en kunnen niet voldoen aan de behoeften van de wereldwijde stedelijke ontwikkeling:
(1) Traditionele straatverlichting in de meeste steden over de hele wereld maakt nog steeds gebruik van hogedruk-natriumlampen of ledlampen met een vast vermogen, die de hele nacht op vol vermogen branden en zelfs 's ochtends vroeg, wanneer er weinig verkeer is, niet gedimd kunnen worden, wat resulteert in een buitensporig verbruik van elektriciteit.
(2) Managementmodellen missen intelligentie. Sommige Europese en Amerikaanse steden vertrouwen op handmatige timers, en regenachtige gebieden in Zuidoost-Azië hebben moeite om tijdig te reageren op weers- en lichtveranderingen. Dit leidt wereldwijd tot wijdverspreide energieverspilling.
(1) Niet in staat om dynamisch aan te passen aan de werkelijke scenario's: Europese stedelijke commerciële gebieden vereisen een hoge helderheid vanwege de concentratie van mensen 's nachts, terwijl de vraag naar verlichting op voorstedelijke wegen 's avonds laat laag is, waardoor het voor traditionele besturing moeilijk is om nauwkeurig aan de eisen te voldoen.
(2) Het ontbreken van mogelijkheden voor het visualiseren van energieverbruiksgegevens, waardoor het niet mogelijk is het energieverbruik van individuele lampen per regio en tijdstip te berekenen, maakt het voor de meeste stedelijke beheersdiensten wereldwijd moeilijk om de effecten van energiebesparing te kwantificeren.
(3) Foutdetectie is vertraagd. Sommige steden in Afrika en Latijns-Amerika vertrouwen op meldingen van bewoners of handmatige inspecties, wat resulteert in lange opsporingscycli. (4) Hoge kosten voor handmatig onderhoud. Grote steden over de hele wereld hebben een groot aantal straatlantaarns en inspecties 's nachts zijn inefficiënt en onveilig, wat resulteert in hoge operationele kosten op de lange termijn.
(1) Straatverlichting kan niet automatisch worden uitgeschakeld of gedimd tijdens uren dat er niemand aanwezig is (bijvoorbeeld 's ochtends vroeg, tijdens feestdagen en overdag), waardoor elektriciteit wordt verspild, de levensduur van de lampen wordt verkort en de vervangingskosten stijgen.
(2) Slimme apparaten (bijvoorbeeld beveiligingsmonitoring, milieusensoren en wifi-toegangspunten) moeten op veel locaties over de hele wereld op aparte palen worden geïnstalleerd, waardoor de constructie van straatverlichtingspalen wordt verdubbeld en er openbare ruimte en investeringen in infrastructuur verloren gaan.
(1)De helderheid kan niet dynamisch worden aangepast aan het zonlicht: In Noord-Europa, waar het zonlicht in de winter zwak is, en in het Midden-Oosten, waar weggedeelten donker zijn door het felle middagzonlicht, kunnen traditionele straatverlichting geen gerichte aanvullende verlichting bieden.
(2) Onvermogen om zich aan te passen aan het weer: In Noord-Europa, waar het zicht beperkt is door sneeuw en mist, en in Zuidoost-Azië, waar het zicht beperkt is tijdens het regenseizoen, kunnen traditionele straatverlichting niet helderder worden gemaakt om de veiligheid te garanderen, wat de reiservaring van inwoners in verschillende klimaatzones over de hele wereld beïnvloedt.
Deze tekortkomingen maken het lastig om met traditionele verlichtingssystemen gecentraliseerde monitoring, kwantitatieve statistieken en efficiënt onderhoud te implementeren, waardoor ze niet kunnen voldoen aan de gezamenlijke behoeften van wereldsteden op het gebied van verfijnd beheer en koolstofarme ontwikkeling. In deze context zijn slimme stadsverlichtingssystemen, die het Internet of Things, sensoren en cloudgebaseerde beheertechnologieën integreren, een belangrijke richting geworden voor de modernisering van de wereldwijde stedelijke infrastructuur.
Geplaatst op: 12 september 2025
