ខណៈពេលដែលនគរូបនីយកម្មសកលបន្តបង្កើនល្បឿន ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង សហគមន៍ និងទីសាធារណៈមិនត្រឹមតែជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្នូលសម្រាប់ធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការបង្ហាញដ៏សំខាន់សម្រាប់អភិបាលកិច្ចទីក្រុង និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការសម្រេចបាននូវការអភិរក្សថាមពល និងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងសេណារីយ៉ូផ្សេងៗគ្នាតាមរយៈការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានអាកាសធាតុ និងទំហំខុសៗគ្នា បានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយដែលនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីក្រុងទូទាំងពិភពលោកកំពុងប្រឈមមុខ។
វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងភ្លើងបំភ្លឺទីក្រុងបែបប្រពៃណីមានចំណុចលំបាករួមសំខាន់ៗ ហើយមិនអាចបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍទីក្រុងសកលបានទេ៖
(1) ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវបែបប្រពៃណីនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើនជុំវិញពិភពលោកនៅតែពឹងផ្អែកលើចង្កៀងសូដ្យូមសម្ពាធខ្ពស់ ឬអំពូល LED ថាមពលថេរ ដែលដំណើរការដោយថាមពលពេញពេញមួយយប់ ហើយមិនអាចបិទពន្លឺបានសូម្បីតែនៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៅពេលដែលចរាចរណ៍មានកម្រិត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ធនធានអគ្គិសនីច្រើនពេក។
(2) គំរូគ្រប់គ្រងខ្វះភាពវៃឆ្លាត។ ទីក្រុងមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាដោយដៃ ហើយតំបន់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ពិបាកក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងពន្លឺឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ នេះនាំឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយថាមពលយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងពិភពលោក។
(1) មិនអាចកែតម្រូវបានតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង៖ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងនៅអឺរ៉ុបត្រូវការពន្លឺខ្ពស់ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំមនុស្សនៅពេលយប់ ខណៈដែលផ្លូវជាយក្រុងមានតម្រូវការទាបនៅពេលយប់ជ្រៅ ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងបែបប្រពៃណីពិបាកផ្គូផ្គងតម្រូវការបានត្រឹមត្រូវ។
(2) កង្វះសមត្ថភាពមើលឃើញទិន្នន័យការប្រើប្រាស់ថាមពល មិនអាចគណនាការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃចង្កៀងនីមួយៗតាមតំបន់ និងពេលវេលា ដែលធ្វើឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីក្រុងភាគច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកពិបាកកំណត់បរិមាណផលប៉ះពាល់នៃការសន្សំសំចៃថាមពល។
(3) ការរកឃើញកំហុសត្រូវបានពន្យារពេល។ ទីក្រុងមួយចំនួននៅទ្វីបអាហ្វ្រិក និងអាមេរិកឡាទីនពឹងផ្អែកលើរបាយការណ៍របស់អ្នកស្រុក ឬការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ ដែលបណ្តាលឱ្យមានវដ្តដោះស្រាយបញ្ហាយូរ។ (4) ថ្លៃថែទាំដោយដៃខ្ពស់។ ទីក្រុងធំៗនៅជុំវិញពិភពលោកមានចង្កៀងតាមដងផ្លូវមួយចំនួនធំ ហើយការត្រួតពិនិត្យពេលយប់មិនមានប្រសិទ្ធភាព និងមិនមានសុវត្ថិភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងខ្ពស់។
(1) ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវមិនអាចបិទ ឬបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដែលគ្មានមនុស្សប្រើប្រាស់ (ឧទាហរណ៍ ពេលព្រឹកព្រលឹម អំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងពេលថ្ងៃ) ដែលធ្វើឱ្យខ្ជះខ្ជាយអគ្គិសនី ធ្វើឱ្យអាយុកាលចង្កៀងខ្លី និងបង្កើនថ្លៃដើមជំនួស។
(2) ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ (ឧទាហរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរិស្ថាន និងចំណុចចូលប្រើ WiFi) នៅក្នុងទីតាំងជាច្រើនជុំវិញពិភពលោកត្រូវតែដំឡើងនៅលើបង្គោលដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលចម្លងការសាងសង់បង្គោលភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ និងខ្ជះខ្ជាយទំហំសាធារណៈ និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
(1) ពន្លឺមិនអាចលៃតម្រូវបានដោយថាមវន្តជាមួយនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យទេ៖ នៅអឺរ៉ុបខាងជើង ជាកន្លែងដែលពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្សោយនៅរដូវរងា និងនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ជាកន្លែងដែលផ្នែកផ្លូវងងឹតក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំងនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវបែបប្រពៃណីមិនអាចផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺបន្ថែមគោលដៅបានទេ។
(2) អសមត្ថភាពក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងអាកាសធាតុ៖ នៅអឺរ៉ុបខាងជើង ជាកន្លែងដែលភាពមើលឃើញទាបដោយសារតែព្រិល និងអ័ព្ទ និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ជាកន្លែងដែលភាពមើលឃើញទាបក្នុងរដូវវស្សា ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវបែបប្រពៃណីមិនអាចបង្កើនពន្លឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបានទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍ធ្វើដំណើររបស់អ្នកស្រុកនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នាជុំវិញពិភពលោក។
ចំណុចខ្វះខាតទាំងនេះធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺបែបប្រពៃណីពិបាកក្នុងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យកណ្តាល ស្ថិតិបរិមាណ និងការថែទាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលធ្វើឱ្យពួកវាមិនអាចបំពេញតម្រូវការរួមរបស់ទីក្រុងនានាទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដ៏ចម្រូងចម្រាស និងការអភិវឌ្ឍកាបូនទាប។ នៅក្នុងបរិបទនេះ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺទីក្រុងឆ្លាតវៃ ដែលរួមបញ្ចូលអ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងផ្អែកលើពពក បានក្លាយជាទិសដៅស្នូលសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទូទាំងពិភពលោក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥
