Amarga urbanisasi global terus saya cepet, sistem lampu ing dalan kutha, komunitas, lan papan umum ora mung infrastruktur inti kanggo njamin keamanan komuter nanging uga minangka pertunjukan penting kanggo tata kelola kutha lan pembangunan berkelanjutan. Saiki, nggayuh konservasi energi lan pangurangan konsumsi, ningkatake efisiensi energi, lan adaptasi karo macem-macem skenario liwat kontrol cerdas ing kutha-kutha kanthi iklim lan ukuran sing beda-beda wis dadi tantangan kritis sing diadhepi departemen manajemen kutha ing saindenging jagad.
Cara kontrol cahya kutha tradisional nduweni titik masalah umum sing signifikan lan ora bisa nyukupi kabutuhan pembangunan kutha global:
(1) Lampu dalan tradisional ing umume kutha ing saindenging jagad isih gumantung marang lampu natrium tekanan tinggi utawa LED daya tetep, sing nyala kanthi daya maksimal sewengi muput lan ora bisa diredupkan sanajan ing wayah esuk nalika lalu lintas sepi, sing nyebabake konsumsi sumber daya listrik sing berlebihan.
(2) Model manajemen kurang cerdas. Sawetara kutha ing Eropa lan Amerika gumantung marang timer manual, lan wilayah udan ing Asia Tenggara angel nanggapi owah-owahan cuaca lan cahya kanthi tepat wektu. Iki nyebabake pemborosan energi sing nyebar ing saindenging jagad.
(1) Ora bisa nyetel kanthi dinamis miturut skenario nyata: Wilayah komersial kutha Eropa mbutuhake padhange sing dhuwur amarga konsentrasi wong ing wayah wengi, dene dalan pinggiran kutha duwe panjaluk sing sithik ing wayah wengi, saengga angel kanggo kontrol tradisional kanggo cocog karo syarat kanthi akurat.
(2) Kurangé kemampuan visualisasi data konsumsi energi, ora bisa ngetung konsumsi energi lampu individu miturut wilayah lan wektu, saéngga angel kanggo umumé departemen manajemen kutha ing saindenging jagad kanggo ngukur efek hemat energi.
(3) Deteksi kesalahan telat. Sawetara kutha ing Afrika lan Amerika Latin gumantung marang laporan warga utawa inspeksi manual, sing nyebabake siklus pemecahan masalah sing dawa. (4) Biaya perawatan manual sing dhuwur. Kutha-kutha gedhe ing saindenging jagad duwe akeh lampu dalan, lan inspeksi ing wayah wengi ora efisien lan ora aman, sing nyebabake biaya operasi jangka panjang sing dhuwur.
(1) Lampu dalan ora bisa mati utawa redup kanthi otomatis nalika jam-jam sepi (kayata, esuk-esuk, nalika preinan, lan awan), mbuang-mbuwang listrik, nyuda umur lampu, lan nambah biaya panggantos.
(2) Piranti cerdas (kayata, pemantauan keamanan, sensor lingkungan, lan titik akses WiFi) ing pirang-pirang lokasi ing saindenging jagad kudu dipasang ing tiang sing kapisah, sing bakal nggandakake konstruksi tiang lampu jalan lan mbuang-mbuwang papan umum lan investasi infrastruktur.
(1) Padhange ora bisa diatur kanthi dinamis nganggo cahya srengenge: Ing Eropa Lor, ing ngendi cahya srengenge kurang ing mangsa adhem, lan ing Timur Tengah, ing ngendi bagean dalan peteng ing cahya srengenge awan sing kuwat, lampu dalan tradisional ora bisa menehi cahya tambahan sing ditargetake.
(2) Ora bisa adaptasi karo cuaca: Ing Eropa Lor, ing ngendi visibilitas kurang amarga salju lan kabut, lan Asia Tenggara, ing ngendi visibilitas kurang nalika musim udan, lampu jalan tradisional ora bisa nambah padhange kanggo njamin keamanan, sing mengaruhi pengalaman lelungan warga ing macem-macem zona iklim ing saindenging jagad.
Kekurangan-kekurangan iki ndadekake sistem lampu tradisional angel dileksanakake kanthi pemantauan terpusat, statistik kuantitatif, lan perawatan sing efisien, saengga ora bisa nyukupi kabutuhan kutha-kutha global kanggo manajemen sing luwih apik lan pembangunan rendah karbon. Ing konteks iki, sistem lampu kutha cerdas, sing nggabungake Internet of Things, sensor, lan teknologi manajemen berbasis awan, wis dadi arah inti kanggo peningkatan infrastruktur kutha global.
Wektu kiriman: 12-Sep-2025
