ट्रैफ़िक लाइट समाधान
यातायात प्रवाह विश्लेषण
यातायात की मात्रा में परिवर्तन के पैटर्न
अधिकतम घंटे:कार्यदिवसों में सुबह और शाम के व्यस्त समय के दौरान, जैसे कि सुबह 7 से 9 बजे तक और शाम के व्यस्त समय में 5 से 7 बजे तक, यातायात अपने चरम पर होता है। इस समय, मुख्य सड़कों पर वाहनों की लंबी कतारें लगना आम बात है और वाहन धीमी गति से चलते हैं। उदाहरण के लिए, किसी शहर के केंद्रीय व्यावसायिक क्षेत्र और आवासीय क्षेत्र को जोड़ने वाले चौराहे पर, व्यस्त समय के दौरान प्रति मिनट 50 से 80 वाहन गुजर सकते हैं।
कम व्यस्त समय:कार्यदिवसों और सप्ताहांतों पर व्यस्त समय के अलावा, यातायात की मात्रा अपेक्षाकृत कम होती है और वाहन अपेक्षाकृत तेज़ गति से चलते हैं। उदाहरण के लिए, कार्यदिवसों में सुबह 10 बजे से दोपहर 3 बजे तक और सप्ताहांतों में दिन के समय प्रति मिनट 20 से 40 वाहन गुजर सकते हैं।
वाहन प्रकार संरचना
Pनिजी कारें: कुल वाहनों का 60% से 80% हिस्सा हो सकती हैं।कुल यातायात मात्रा।
टैक्सी: शहर के केंद्र, रेलवे स्टेशनों औरवाणिज्यिक क्षेत्रों, टैक्सियों की संख्या औरराइड-हेलिंग कारों की संख्या बढ़ेगी।
ट्रक: लॉजिस्टिक्स के नज़दीक कुछ चौराहों परपार्क और औद्योगिक क्षेत्रों में यातायात की मात्राट्रकों की संख्या अपेक्षाकृत अधिक होगी।
बसें: आमतौर पर हर कुछ घंटों में एक बस आती-जाती रहती है।मिनट।
पैदल यात्री प्रवाह विश्लेषण
पैदल यात्रियों की संख्या में परिवर्तन के पैटर्न
अधिकतम घंटे:व्यावसायिक क्षेत्रों में चौराहों पर पैदल यात्रियों की भीड़ सप्ताहांत और छुट्टियों के दौरान अपने चरम पर पहुंच जाती है। उदाहरण के लिए, बड़े शॉपिंग मॉल और शॉपिंग सेंटरों के पास के चौराहों पर सप्ताहांत में दोपहर 2 बजे से शाम 6 बजे के बीच प्रति मिनट 80 से 120 लोग गुजर सकते हैं। इसके अलावा, स्कूलों के पास के चौराहों पर स्कूल आने-जाने के समय पैदल यात्रियों की भीड़ में काफी वृद्धि होती है।
कम व्यस्त समय:कार्यदिवसों में व्यस्त समय के अलावा अन्य समय में और गैर-व्यावसायिक क्षेत्रों के कुछ चौराहों पर पैदल यात्रियों की संख्या अपेक्षाकृत कम होती है। उदाहरण के लिए, कार्यदिवसों में सुबह 9 से 11 बजे और दोपहर 1 से 3 बजे के बीच, सामान्य आवासीय क्षेत्रों के पास स्थित चौराहों से प्रति मिनट केवल 10 से 20 लोग ही गुजरते हैं।
भीड़ की संरचना
कार्यालय कर्मचारी: आने-जाने के समय के दौरान
कार्यदिवसों में, कार्यालय कर्मचारी मुख्य समूह होते हैं।
छात्र: स्कूलों के पास चौराहों परस्कूल आने और जाने का समय,छात्र मुख्य समूह होंगे।
पर्यटक: पर्यटक स्थलों के पास चौराहों परइन आकर्षणों में, पर्यटक मुख्य समूह हैं।
निवासी: आवासीय क्षेत्रों के निकट चौराहों परइन क्षेत्रों में, निवासियों के बाहर जाने का समय अपेक्षाकृत अधिक होता है।बिखरा हुआ।
① पैदल यात्री पहचान सेंसर की तैनाती: पैदल यात्री पहचान सेंसर,
जैसे कि इन्फ्रारेड सेंसर, प्रेशर सेंसर या वीडियो विश्लेषण सेंसर,
पैदल यात्री के आने पर, ये दोनों क्रॉसिंग के सिरों पर स्थापित किए गए हैं।
प्रतीक्षा क्षेत्र में, सेंसर तुरंत सिग्नल को पकड़ लेता है और उसे आगे भेज देता है।
यातायात सिग्नल नियंत्रण प्रणाली।
लोगों या वस्तुओं की गतिशील जानकारी को पूरी तरह से प्रस्तुत करें
स्थान। पैदल यात्रियों द्वारा सड़क पार करने के इरादे का वास्तविक समय में आकलन।
②विविध प्रदर्शन रूप: पारंपरिक गोल लाल और हरे सिग्नल लाइटों के अलावा, मानव-आकार के पैटर्न और रोड स्टड लाइट भी शामिल किए गए हैं। हरे रंग की मानव आकृति यह दर्शाती है कि आवागमन की अनुमति है, जबकि स्थिर लाल मानव आकृति यह दर्शाती है कि आवागमन निषिद्ध है। यह छवि सहज है और विशेष रूप से बच्चों, बुजुर्गों और यातायात नियमों से अपरिचित लोगों के लिए समझना आसान है।
चौराहों पर ट्रैफिक लाइटों से जुड़ा होने के कारण, यह ट्रैफिक लाइटों की स्थिति और पैदल यात्रियों को ज़ेबरा क्रॉसिंग से सड़क पार करने के लिए सक्रिय रूप से संकेत दे सकता है। यह ग्राउंड लाइटों के साथ भी जुड़ाव का समर्थन करता है।
ग्रीन वेव बैंड सेटिंग: मुख्य मार्ग पर यातायात की स्थिति का विश्लेषण करकेक्षेत्र में सड़क चौराहों का निर्धारण करना और मौजूदा चौराहों को संयोजित करना।योजनाओं के अनुसार, चौराहों को समन्वित और जोड़ने के लिए समय को अनुकूलित किया गया है।मोटर वाहनों के लिए रुकने की संख्या कम करें और समग्र स्थिति में सुधार करें।क्षेत्रीय सड़क खंडों की यातायात दक्षता।
बुद्धिमान ट्रैफिक लाइट समन्वय तकनीक का उद्देश्य यातायात को नियंत्रित करना है।
कई चौराहों पर आपस में जुड़ी हुई लाइटें, जिससे वाहन गुजर सकें।एक निश्चित गति से लगातार कई चौराहों से गुज़रे बिनालाल बत्तियों का सामना करना पड़ रहा है।
ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण प्रणाली प्लेटफ़ॉर्म: क्षेत्र में नेटवर्क से जुड़े चौराहों का दूरस्थ नियंत्रण और एकीकृत प्रेषण संभव बनाता है, साथ ही प्रत्येक संबंधित चौराहे के चरण को दूरस्थ रूप से लॉक करता है।
प्रमुख आयोजनों, छुट्टियों और अन्य अवसरों के दौरान सिग्नल नियंत्रण प्लेटफॉर्म के माध्यम से।
महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्यों को पूरा करने और चरण की अवधि को वास्तविक समय में समायोजित करने के लिए।
सुचारू यातायात सुनिश्चित करें।
ट्रैफ़िक डेटा-संचालित ट्रंक लाइन समन्वय नियंत्रण पर निर्भर (हरा)
तरंग बैंड) और प्रेरण नियंत्रण। साथ ही, विभिन्न सहायक
पैदल यात्री क्रॉसिंग नियंत्रण जैसी अनुकूलन नियंत्रण विधियाँ,
परिवर्तनीय लेन नियंत्रण, ज्वारीय लेन नियंत्रण, बस प्राथमिकता नियंत्रण, विशेष
सेवा नियंत्रण, भीड़ नियंत्रण आदि को इसके अनुसार लागू किया जाता है।
विभिन्न सड़क खंडों और चौराहों की वास्तविक स्थिति।
डेटा चौराहों पर यातायात सुरक्षा स्थिति का बुद्धिमानी से विश्लेषण करता है।
यह ट्रैफ़िक अनुकूलन और नियंत्रण के लिए "डेटा सचिव" के रूप में कार्य करता है।
जब किसी वाहन को किसी निश्चित दिशा में आगे बढ़ने के लिए प्रतीक्षा करते हुए देखा जाता है, तो यातायात संकेत नियंत्रण प्रणाली सक्रिय हो जाती है।यह पूर्व निर्धारित एल्गोरिदम के अनुसार ट्रैफिक लाइट के चरण और हरी बत्ती की अवधि को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।उदाहरण के लिए, जब बाएं मुड़ने वाली लेन में वाहनों की कतार की लंबाई एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाती है, तोसिस्टम उस दिशा में बाएं मुड़ने के सिग्नल की हरी बत्ती की अवधि को उचित रूप से बढ़ा देता है, जिससे प्राथमिकता मिलती है।बाएं मुड़ने वाले वाहनों के लिए और वाहनों के प्रतीक्षा समय को कम करने के लिए।
यातायात के लाभ:सिस्टम लागू होने से पहले और बाद में चौराहों पर वाहनों के औसत प्रतीक्षा समय, यातायात क्षमता, भीड़भाड़ सूचकांक और अन्य संकेतकों का मूल्यांकन करें। यातायात स्थितियों पर सिस्टम के सुधारात्मक प्रभाव का आकलन करें। उम्मीद है कि इस योजना के लागू होने के बाद, चौराहों पर वाहनों का औसत प्रतीक्षा समय काफी कम हो जाएगा, यातायात क्षमता में 20% से 50% तक की वृद्धि होगी और भीड़भाड़ सूचकांक में 30% से 60% तक की कमी आएगी।
सामाजिक लाभ:लंबे इंतजार के समय और बार-बार रुकने-चलने के कारण वाहनों से निकलने वाले धुएं को कम करें और शहरी वायु गुणवत्ता में सुधार करें। साथ ही, सड़कों पर यातायात सुरक्षा स्तर में सुधार करें, सड़क दुर्घटनाओं की संख्या कम करें और नागरिकों के लिए एक सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक परिवहन वातावरण प्रदान करें।
आर्थिक लाभ:परिवहन दक्षता में सुधार, वाहनों के ईंधन की खपत और समय की लागत में कमी, लॉजिस्टिक्स परिवहन लागत में कमी और शहरी आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रदर्शनी का आयोजन किया गया। लाभ मूल्यांकन के माध्यम से, अधिकतम सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम समाधानों को लगातार अनुकूलित किया गया।
