Qlobal urbanizasiya sürətlənməyə davam etdikcə, şəhər yollarında, icmalarda və ictimai məkanlarda işıqlandırma sistemləri təkcə sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün əsas infrastruktur deyil, həm də şəhər idarəetməsi və davamlı inkişaf üçün vacib bir göstəricidir. Hazırda müxtəlif iqlim və ölçülərdə olan şəhərlərdə enerjiyə qənaət və istehlakın azaldılmasına nail olmaq, enerji səmərəliliyini artırmaq və ağıllı idarəetmə vasitəsilə müxtəlif ssenarilərə uyğunlaşmaq dünya miqyasında şəhər idarəetmə şöbələrinin üzləşdiyi kritik bir problemə çevrilib.
Ənənəvi şəhər işıqlandırmasının idarə edilməsi metodları əhəmiyyətli ortaq problemlərə malikdir və qlobal şəhər inkişafının ehtiyaclarını ödəyə bilmir:
(1) Dünyanın əksər şəhərlərində ənənəvi küçə işıqları hələ də yüksək təzyiqli natrium lampalara və ya sabit güclü LED-lərə əsaslanır ki, bunlar gecə boyu tam gücdə işləyir və hətta səhər tezdən nəqliyyatın az olduğu zamanlarda belə işıqları söndürmək mümkün deyil ki, bu da elektrik enerjisinin həddindən artıq istehlakına səbəb olur.
(2) İdarəetmə modellərində zəka çatışmır. Bəzi Avropa və Amerika şəhərləri əl ilə işləyən taymerlərdən istifadə edir və Cənub-Şərqi Asiyadakı yağışlı ərazilər hava və işıq dəyişikliklərinə vaxtında reaksiya verməkdə çətinlik çəkir. Bu, dünya miqyasında geniş yayılmış enerji israfına səbəb olur.
(1) Faktiki ssenarilərə uyğun olaraq dinamik şəkildə tənzimləmək mümkün deyil: Avropa şəhər ticarət əraziləri gecə insanların çoxluğu səbəbindən yüksək parlaqlıq tələb edir, şəhərətrafı yollar isə gecə vaxtı az tələbat yaradır və bu da ənənəvi idarəetmənin tələblərə dəqiq uyğunlaşmasını çətinləşdirir.
(2) Enerji istehlakı məlumatlarının vizuallaşdırılması imkanlarının olmaması, bölgə və zamana görə fərdi lampaların enerji istehlakını hesablaya bilməməsi, dünyanın əksər şəhər idarəetmə şöbələri üçün enerjiyə qənaət təsirlərini ölçməyi çətinləşdirir.
(3) Xəta aşkarlanması gecikir. Afrika və Latın Amerikasındakı bəzi şəhərlər sakinlərin hesabatlarına və ya əl ilə yoxlamalara əsaslanır ki, bu da uzun problemlərin aradan qaldırılması dövrlərinə səbəb olur. (4) Əl ilə təmir xərclərinin yüksək olması. Dünyanın böyük şəhərlərində çoxlu sayda küçə lampaları var və gecə yoxlamaları səmərəsiz və təhlükəsiz deyil, bu da uzunmüddətli istismar xərclərinin yüksək olmasına səbəb olur.
(1) Küçə işıqları boş saatlarda (məsələn, səhər tezdən, bayram günlərində və gündüz) avtomatik olaraq sönə və ya zəifləyə bilmir, elektrik enerjisinin israfına, lampanın ömrünün qısalmasına və dəyişdirmə xərclərinin artmasına səbəb olur.
(2) Dünyanın bir çox yerində ağıllı cihazlar (məsələn, təhlükəsizlik monitorinqi, ətraf mühit sensorları və WiFi giriş nöqtələri) ayrı dirəklərə quraşdırılmalıdır ki, bu da küçə işıqlandırma dirəklərinin tikintisini təkrarlayır və ictimai sahəyə və infrastruktur investisiyalarına israfçılıq yaradır.
(1) Parlaqlıq günəş işığı ilə dinamik şəkildə tənzimlənə bilməz: Qışda günəş işığının zəif olduğu Şimali Avropada və güclü günorta günəş işığı altında yol hissələrinin qaranlıq olduğu Yaxın Şərqdə ənənəvi küçə işıqları hədəflənmiş əlavə işıqlandırma təmin edə bilmir.
(2) Hava şəraitinə uyğunlaşa bilməmək: Qar və duman səbəbindən görünürlüyün aşağı olduğu Şimali Avropada və yağışlı mövsümdə görünürlüyün aşağı olduğu Cənub-Şərqi Asiyada ənənəvi küçə işıqları təhlükəsizliyi təmin etmək üçün parlaqlığı artıra bilmir və bu da dünyanın müxtəlif iqlim zonalarında yaşayan sakinlərin səyahət təcrübəsinə təsir göstərir.
Bu çatışmazlıqlar ənənəvi işıqlandırma sistemlərinin mərkəzləşdirilmiş monitorinq, kəmiyyət statistikası və səmərəli texniki xidmətin həyata keçirilməsini çətinləşdirir və bu da onları qlobal şəhərlərin təkmilləşdirilmiş idarəetmə və aşağı karbonlu inkişafa olan ortaq ehtiyaclarını ödəməyə qadir etmir. Bu kontekstdə, Əşyaların İnternetini, sensorları və bulud əsaslı idarəetmə texnologiyalarını birləşdirən ağıllı şəhər işıqlandırma sistemləri qlobal şəhər infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi üçün əsas istiqamətə çevrilib.
Yayımlanma vaxtı: 12 sentyabr 2025
